1. AKT – Der Gigant wankt

Das Drama nahm seinen Lauf, als der Gigant GM ins Wanken geriet. Jahre blinder Selbstgewissheit und sträflicher Versäumnisse führten das Flaggschiff der amerikanischen Automobilindustrie in seine größte Krise. GM stand am Abgrund. Prompt wurde zum Jahresbeginn 2009 verkündet, die unverstandene und seit Jahren vernachlässigte europäische Tochter Saab stünde zum Verkauf. Dies jedoch zu einem denkbar ungünstigen Zeitpunkt:

Eine gesamte Branche befand sich in tiefgreifendem Umbruch und hatte weltweit strukturelle Probleme zu meistern – inmitten der schwerwiegensten internationalen Finanzkrise seit dem berüchtigten „Schwarzen Freitag“ 1929.

Massive Überkapazitäten gingen einher mit einem enormen Nachfragerückgang und einem erheblichen Nachholbedarf in der Entwicklung umweltfreundlicher Technologien.

Wie sollte da ein Käufer für die fast vergessene schwedische Kult-Marke Saab aufzutreiben sein? All die Wirtschafts- und Autofachleute mit ihren schematischen, auf Masse und Stückzahl fixierten und über alle Medien verbreiteten Ansichten, waren ebenfalls kaum hilfreich. Oberflächlicher Journalismus, gespeist aus diffusem Halbwissen und gefährlicher Ignoranz sollte sich als höchst fatal erweisen. Nun ließen erste Nachrufe nicht lange auf sich warten – gewiss kein förderliches Verkaufsklima .




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